生产读书心得

生产读书心得

　　当我们积累了新的体会时，可以寻思将其写进心得体会中，如此可以一直更新迭代自己的想法。那么好的心得体会都具备一些什么特点呢？下面是小编帮大家整理的生产读书心得，仅供参考，欢迎大家阅读。

　　生产读书心得 篇1

　　这早已就是我第二次读过《精益思想》这本书了。还记得第一次读，或是在20xx年。那时候，自身所属的企业刚提前准备实行精益生产管理，我做为企业唯一的精益生产管理技术工程师，当然会对它加倍关心。因此我入读了，因此我也竟然沒有了解。竟然是那时候的觉得，但如今感觉理所应当。那时候的觉得这本书只不过是本吹捧精益生产方式的书，很好像广告宣传，好像里边提及的实例是正确引导阅读者去联络这种精益咨询的组织。有这种感觉的关键缘故是在其中沒有讲过多实际的操作步骤。这针对那时候刚入道的我而言，是极为缺乏的。因此匆匆看完，也就置若罔闻了。

　　移花接木，多年以后，伴随着工作经验和经验的丰富多彩，我认为在实际的方法层面已日趋完善，正因如此，也更加的使我对这一领域的发展趋势，这一工作中的最终目标和使用价值开始了深深地的思索。我还记得《精益思想》中提到一些创新性的文本，便四处找寻，不到，索性在当当上买回来本，竟然或是纪念版，自然，压根不清楚和原先版本号有什么不同了。此次再读，彻底颠复了我原先对这书的观点。四年的精益求精工作中，有取得成功，大量的不成功和无可奈何。在不一样的自然环境中有不一样的难题，大企业有大企业的.艰难，小公司有小公司的困难。美企有潇洒，也是有局限性，而欧洲地区企业更求平稳，而经常举足不前。而这本书的许多篇数根据举每个文化的特点下的实行精益生产管理取得成功的企业，向大伙儿传扬的不只是自信心，只是一种客观的思索。各种各样不一样文化艺术在接纳精益生产方式的全过程中，有优点也是有缺点，而这本书刚好是细心的表述了这种。法国企业的技术性强悍，但沟通交流差；日本企业的精英团队性好，但技术性沉积浅；美企的能在资产行业玩的游刃有余，但过度追求完美个人利益变成了他的薄弱点。这书给予了许多非常好的提议。此外，值得一提的是它用最终一章的篇数，关键未来展望了精益求精公司的将来，正确引导大伙儿进行思索，并寻找新的提升。因此，。我搞清楚，书的侧重点并不是落在实际的实务上，只是在解读精益求精历史时间的基本上，将精益求精的哲学思想娓娓而谈。

　　因而，我建议假如您初入精益求精，沒有过多的实战演练和感受，这本书很有可能并不宜你。而假如你现有一些这些方面的工作经验，这本书能够使你在精益求精的路面上清除许多疑虑。而我觉得，如果你是个精益求精的权威专家，烦扰找寻新的提升，也许再读一遍，你能有新的发觉。

　　生产读书心得 篇2

　　谈到丰田生产方式，不能忘记大野耐一这个人，正是正因他在丰田汽车公司几十年的辛勤探索下，才创造了一个全新的生产方式，即丰田生产方式，它超越了19世纪前的欧洲单件生产方式和20世纪初的福特大批量生产方式，倡导以多品种、小批量的生产方式，这种生产方式为二战之后的日本低迷的经济环境起到了空前绝后的作用，个性是上世纪70年代石油危机下，全球汽车产业面临着前所未有的挑战，一向擅长以豪华霸气的姿态自居的美国汽车产业面临着日本汽车产业的威胁，其中最具有代表日本企业精神的丰田汽车公司以低成本高质量的优势，逐步蚕食了美国小型汽车市场，经过半个多世纪的激励竞争，于20xx年首次代替美国通用汽车，成为世界上产量最大的汽车公司。

　　关于丰田生产方式，大家也许很熟悉，但是它的创始人却存在极大的争议，一说是新乡重夫，另一种说法则是被大家称之为“穿着工装的圣贤”的大野耐一。到底是谁？在这个问题实际上没有多大的好处，无非就是发明专利的归属争夺吧！实际上，学界一向认为大野耐一就应是丰田生产方式的创始人，正因他是最先使用“丰田生产方式”这一管理术语的人，他的代表作《丰田生产方式》也是被称为研究丰田生产方式的第一著作。

　　在本书的第一章《从需要出发》，大野耐一认为是1973年秋全球经济面临石油危机的冲击对丰田生产方式的推广有很大的影响，正因在此之前美国大批量小品种生产方式一向占据世界领先地位，日本要超越美国还不到时候，但是全球石油危机带给了这个机遇，这是正因，在全球石油冲击下，日本、美国告别了过去的高速度增长时代，接连下来的经济低增长时代，此时一味模仿美国大批量生产方式已经不切合实际。

　　为什么丰田生产方式能够超越传统的大批量生产方式呢？作者认为，在经济低增长时代，规模经济产生的单位生产成本优势不再，消费者对产品的个性化需求也比以前更加强烈，此时应当实行小批量多品种的生产方式，但是这种方式如果还按照传统的生产方式，则不会减少成本，反而会提高产品价格，因此就涉及到技术改良的问题。从1947年，大野耐一担任丰田汽车总公司第二机械制造厂厂长开始，他就有了关于看板方式的探索，随着职位的升迁，看板方式逐步在总公司和协作厂之间得到了实施，到了1982年，应用看板方式的协作厂已经到达98%，如今，日本的大多数制造业工厂都基本实施了看板方式。

　　丰田生产方式的基本思想是“彻底杜绝无效劳动和浪费”，也就是说丰田生产方式的最终目的是透过降低成本提高效益，因此要想实现利润，则务必降低成本，而要想降低成本，则务必杜绝无效劳动和浪费。这就是丰田生产方式的一个中心，即彻底杜绝无效劳动和浪费，与之相配备的两个基本支柱是准时化和自动化，除此以外，还有实施丰田生产方式的基础：持续改善，这些就构成了丰田生产方式的基本框架。

　　为了彻底杜绝无效劳动和浪费，大野耐一认为有两个方向作为依据，一个是，要想提高效率只有同时降低成本才有好处，务必以更少的资源生产出必要的物品，另一个就是，提高劳动生产效率，要求操作人员务必以生产线为中心的整个工厂着想，分别各自地在自己的阶段提高效率，使整个生产体系取得整体性地改善。要想彻底杜绝无效劳动和浪费，需要对产生无效劳动和浪费的现象逐一分析。大野耐一认为，制造无效劳动和浪费的.现象有以下7种，即

　　（1）过量制造的无效劳动；

　　（2）等活的时刻浪费；

　　（3）运送的无效劳动；

　　（4）加工本身的无效劳动和浪费；

　　（5）库存的浪费；

　　（6）动作的无效劳动；

　　（7）制造次品的无效劳动和浪费。

　　大野耐一在《丰田生产方式的宗谱》一章中，个性说了丰田公司两位历任社长对丰田生产方式最初的原始设想，是他们的推荐为大野耐一带给了创新的源泉，才得以让丰田生产方式得以产生。上文中已经提到过，丰田生产方式的两大支柱是“准时化”和“自动化”，这两大支柱的最初发明者是丰田喜一郎及其他的父亲丰田佐吉。

　　丰田喜一郎曾对丰田英二说过“在汽车制造这种综合性工业中，对汽车装配作业来说，最好是准时地将各种零部件集中在装配线旁”。大野耐一抓住了“准时性”这个关键词，在他的幻想下，是否存在这样一种生产方式：将所需要的物品，在需要的时刻内，按需要的量送到装配线旁的生产方式，这样能够大幅度地减少库存。

　　1910年，丰田佐吉在美国，他看到了划时代性发明的“诺斯罗普式”和“理想式”自动纺织机，和自己发明的自动纺织机相比，并不具有优势，这是正因“丰田式自动纺织机”内装置了能够识别故障的设备，能够在发生故障的状况下停止下来。大野耐一将这种方式运用于丰田公司，产生了“自动化”的管理理念，但大野耐一所说的“自动化”不是普通的“自动化”，而是带着人的“自动化”。

　　《丰田生产方式》一书的出版具有划时代的好处，无论对于丰田公司本身，还是对全球汽车产业界而言，它将大批量生产方式转向了丰田生产方式，而后又被美国管理学者重视，开创性地提出了“精益生产方式”的新概念，为推广丰田生产方式的实施起到了空前绝后的贡献。

　　读完《丰田生产方式》一书之后，更全面系统的了解了这一先进生产方式的基本理念及具体实施办法。这套生产方式是作者大野耐一经过在丰田公司多年的实践和创新总结出来的。而且，在丰田，它已被证实是一套先进的、高效的生产方式。因此，这种生产方式才会风靡全球，各国企业纷纷学习效仿。

　　以前也曾接触过如精益生产（jit）、看板管理等概念，但一向认为实施起来困难重重。透过本书知道了，务必明白其最重要的理念——彻底杜绝浪费，从这一根本出发点去实施，方能真正实现降低成本，进而提高效率。

　　本书透过清晰的概念、具体的方法、生动的实例全面阐述了丰田生产方式，每个章节都是至关重要的精华，缺一不可。那里，我就从其基本思想――“彻底杜绝浪费”这一角度谈谈自己的认知。

　　经济生产力发展到这天，消费者几乎对任何一种商品都有很多选取权。正如书中所说，做为企业，“成本+利润=价格”的定价方式早已不能适用。企业经营者要想在同行业内获得订单、提高竞争力，降低成本自然是不二之眩降低成本的最主要途径就是――杜绝浪费。

　　我们不妨先来看看浪费的危害性。以书中的例子来说：假设库存零件超过了需求量，首先是对公司资金的积压，如果库存量超过了工厂现有的容纳量，还得重新建厂房仓库，建好以后，又得请工人把这些剩余零件搬到新的仓库。零件（个性机械企业的金属加工件零件）存放在仓库里，为了防止生锈损坏和管理库存，就得再请仓库保管员。尽管如此，库存的产品依然不可避免的会损坏，等到用的时候还得有人去除锈，修理。或者，库存过多的零件可能会正因设计的更新而不能再使用，只能白白扔掉。而且，存入仓库的产品，就要经常掌握其各种数据，为此，仓库管理者就要花费更多的工时及办公设备。更糟的是，一旦正因库存过多而无法清楚掌握这些库存品的状况，就会发生部分零件缺货，进而可能会认为是生产力不足而去再增加设备，增加生产人员，然后则会生产更多的库存品。这种恶性循环的浪费是十分巨大的。由此可见，仅仅正因生产了过量的不需求零件，会派生出多少的浪费。同理，过多的人员，过多的设备，过多的材料，都会产生惊人的浪费。使企业的成本增加。

　　只有充分认识到浪费的危害性，才会重视这个问题，在企业的生产过程中，才会处处以杜绝浪费为目的来优化生产方式。再看丰田生产方式，不管是jit，还是自动化，无不以杜绝浪费为其根本目的。而其看板管理、5why、团队作业、均衡化、挖掘潜力等一系列方式方法，皆是为到达杜绝浪费的目的而在实践中探索出来的办法而已。因此，我们在学习丰田生产方式、制定自己企业的生产方式时，都要以杜绝浪费为最根本的出发点。有了这样的理念，我们的标准作业流程制定、设备定位、物品流转等等环节，才能真正的做到高效、节约。

　　正如大野耐一所说，这套方式不仅仅在汽车企业适用，在其它制造行业甚至商业企业、政府部门同样适用。不言而喻，结合自己的实际工作，在后勤部门，在管理部门，在办公现场，两样能够取而用之。当然，我们要抓住其最基本的理念结合实际去灵活应用。而不是一味的死搬硬套。尽管其十分科学先进、整个体系也十分完善。但是，不好忘了，它是作者从丰田汽车公司的生产现场实践总结而来，那么，我们在应用的时候，当然也要结合自己现场的实际状况去灵活运用，而且大可创新改善。正所谓：活学活用。

　　生产读书心得 篇3

　　今天，我和奶奶上街买衣服，当我们在路旁等公交车的'时候，奶奶给我1元纸币让我买票。

　　今天的风很大，我一不留神，钱被风吹到路中间，我很着急，要去捡，但路上车很多，太危险了！最后我还是放弃了。奶奶说：这就对了，别说1元钱，就是100元，也不要了，什么也没安全重要，以后风大的天气拿钱注意就行了。

　　生产读书心得 篇4

　　5月11日，我有幸被单位选派到合肥，参加了百郎教育举办的“企业车间主任生产管理实务与现场基础管理能力提升”高级培训班。两天的培训时间虽短，讲师董玉川通过理论的阐述、具体案例的分析和现场学员的互动，使我更深一步理解了现代企业对现场管理干部的要求，以及一线管理人员如何转变思维提升现场管理能力。

　　培训开始，讲师先让大家介绍一下自己服务的企业是做什么的，企业的目标是什么。做为企业的员工，我们只有深刻理解到企业的目标，然后有着为这个目标去坚持和热爱的态度，我们的企业目标才能实现。在企业竞争日益加剧的今天，现场生产管理责任人，要想管理好现场工作，只有不断学习新知识，创新思维方式，才能改进以往固有的.工作模式和方法，以先进的管理理念促进企业的跨越式发展。

　　通过学习，我得到这样的启示：现场管理人员工作开展如何，对于企业的战斗力至关重要。班组长作为兵头将尾，是现场管理的第一责任人，是生产顺利运行的保障。在平时的工作中，我们要打破惯性思维，遇到问题能举一反三。培训中，讲师给大家出了一道题，在一个有九个点组成的正方形上，用四条直线将九个点连起来。开始大家按照正常的思维去做，始终会有一个点连不上。讲师给大家一点提示，直线可以划长一点，思维不要局限在九个点上。通过讲师的提示，大家都完成了题目，也使我明白了在平时的工作中我们要进行思维的突破，从多方位去看待问题。

　　做为现场管理人员，我们要带领员工对待工作有着积极和热爱的态度。良好的态度是成功的开始。在实际的生活当中，我们常听到这样的抱怨：“工作很累，工资很少”，“做同样的工作，为什么他挣的钱比我多呢?”，“领导为什么只重视他，委以他重任呢?”诚然，这样的情况实际中确实存在。带着情绪工作，肯定不会有出色的表现。试想，左手边站着一个态度积极向上、凡事都抱着必胜信心的员工，右手边站着一个灰心丧气、凡事都摇头的员工，领导会做出什么样的选择?工作需要热情和行动，工作需要努力和勤奋，工作需要一种积极主动、自动自发的精神，工作中的乐趣需要我们用心去体会，这就是“态度决定一切”。 车间现场管理起源于日本，也叫5s管理，是指在生产现场中对人员、机器、材料方法等生产要素进行有效的管理。以清洁为中心，平时工作中做到整理、整顿、清扫，最终提高员工的素养。其目的并不是只希望员工将东西摆好、设备擦干净而已，最主要的是在于通过细琐单调的动作中，潜移默化，改变员工的思想，使员工养成良好的习惯。在工作中，5s管理看起来容易，真正实行起来却有一定难度，它需要全体员工遵守整理、整顿、清扫的规定，而且每一个员工都能

　　自主管理，才能成功。

　　善于总结思考，做到举一反三。要经常总结自己的班组工作，每个阶段每件事情都要及时全面总结，从中发现成功和不足、经验和教训，通过反思、总结继而提炼出对工作有帮助的东西，然后加以推广和发扬。还要善于向别人学习，拓展自己的知识面，学习分析问题的思路等等。出外学习和邀请专家教授授课的机会毕竟是有限的，这就有赖于自己平时就树立学习意识，虚心向前辈请教，在工作中不断学习，不断丰富自己。还要善于思考。思考应当是全方位的，做事情之前的构思、计划与决策，过程中的监督、分析与比较以及事后的检查与总结，都需要进行系统的思考。俗话说，不打无把握之仗，要目标明确、准备充分、有的放矢，才能赢得最终的胜利。

　　通过这次的培训我深刻的体会到，现场管理人员是生产的组织领导者和指挥者，也是直接生产者，他综合素质的高低，将影响班组管理的成败。所以，现场管理人员不仅要具备善于沟通、执行力要强、具有影响力、关注细节、带领团队等管理能力，还要掌握足够的技术技能、与人共事的人事技能和思想技能。同时，我也认识到自己工作中的不足之处，通过不断的学习新知识，创新新思维方式来改进以往的工作模式和工作方法，今后更好地为企业的发展贡献绵薄之力。

　　生产读书心得 篇5

　　最近，我将《邓小平选集》第三卷中的《科学技术是第一生产力》读了几遍，颇受启发。

　　这是邓小平爷爷两次谈话的节录，分别摘自一九八八年九月五日会见捷克斯洛伐克总统胡萨克时的谈话和一九八八年九月十二日听取关于价格和工资改革初步方案汇报时的谈话。邓小平爷爷在马克思说过科学技术是生产力的基础上认为科学技术是第一生产力。他认为要注意教育和科学技术，而且，要注意解决好少数高级知识分子的待遇问题。

　　我觉得邓小平爷爷说的很对。英国经过了第一次工业革命，慢慢强大起来，成为了日不落帝国，在此期间，他们的科学技术得到了很快的`发展。而这时候的中国由于闭关锁国，科学技术得不到发展，经济落后，国力衰退。英国等资本主义国家为了抢占中国市场，向中国发动了战争。中国无力抵挡，开始沦为半殖民地半封建社会。由此我也认为科学技术是第一生产力。

　　我国现在正处于社会主义初级阶段，生产力水平比较落后，人民生活水平还有待提高。因为科学技术是第一生产力，所以为了提高我国的生产力，应该大力发展科学技术。为了发展科学技术，我认为应该从以下三个方面进行：

　　一是要加大对科学技术的投入。以前，在农村种地收麦子，主要是靠劳力。我记得很小的时候种麦子都是爸妈拉着篓子，等到麦子成熟了，爸爸妈妈很早就起床拿着镰刀去割麦子，而且割下来的麦子还得放用碾子碾好。而现在，麦子用播种机播种，等到麦子成熟的时候，大型收割机直接把麦子收下来并且打好，有的时候打下来的麦子直接就可以卖掉了。而且，一些工厂以前由纯手工制作，现在都由大型的机器所取代。这就是加大对科学技术的投入所带来的生产力的发展，人民的生活也大大的提高。

　　二是要注意教育。科学技术与教育密不可分，只有国家的教育发展起来了，才可以培养出更多的优秀的人才。这些优秀的人才才可能为国家做出贡献，才能为国家的科学技术的发展贡献自己的一份力量。

　　三是要注意解决好少数高级知识分子的待遇问题。调动他们的积极性，尊重他们，会有一批人做出贡献。如果国家不能解决好这些问题的话，这些高级知识分子会因为没有自己施展才华的地方而去了别的国家。所以国家应该采取措施，比如专门为这些人才建立研究中心，让他们在研究中心研究自己所擅长的领域，让他们英雄有用武之地。

　　科学技术是第一生产力。自古以来，我们中华民族都是非常聪明的，古时候我们有四大发明，这些都证明了我们科学技术的先进。现在，我国应该大力发展科学技术，使得我国的生产力不断地提高，最终使得我国的更加强大。

　　生产读书心得 篇6

　　今天，部门发下了《员工安全生产手册》，晚上，静坐下来，仔细翻看发现，本手册分别从基本情况、目标职责、技术管理、防护用品、施工现场、交通安全、防火消防、卫生环保、事故处置、标识信号等十个方面进行了生动详细的说明，涵盖了公司施工生产经营活动各有关范围和常见情况，浅显易懂的画面和标识使我这个后方基层工作人员大有收益，同时也深刻体会到时刻将安全放在第一位的重要性！读了这本手册，我就本职工作和基地近期组织的活动情况谈谈自己的感受。

　　本人从事的是医疗保险报账工作，包括基本医疗、工伤、生育。跟前方的员工相比，虽谈不上有安全生产的危险性，但是尽职尽责地做好本片区每个参保职工的医药费报账工作，使我们企业的员工安全放心、无后顾之忧地工作和生活，也是维护企业安全稳定的一项重要内容。

　　在后方基地，安全同样被放在首要地位。我们十分注重日常生活安全，比如：在每间办公室的进门处都张贴关门、关窗、关机、关电、防火、防盗等警示标语，在办公室的楼道口放置防火消防设施。前段时间，贵阳基地为丰富了基地广大人民群众的文艺生活，成功举办了国庆节文艺汇演，但可知，在幕后的安全组织是何其艰巨和辛苦，为了圆满举办此项活动，基地制定了事故应急救援预案，把管理措施落实到每一项目、每一个员工，有治安组、宣传服务组、节目组、后勤组，所有工作人员都在自己的职责岗位上兢兢业业、默默耕耘，一刻都不敢轻松大意。还有，在基地领导的`倡导下，为了让离退休老同志过一个有意义的重阳节，离退休办组织基地离退休职工分批去参观了大花水水电站，为此，基地做了大量的准备工作，除基地书记、退休办相关工作人员陪同外，还特意诚请了医院的医务人员参加，以确保旅程安全。看到他们在水库的留影，个个都是那么的开心自豪，因为他们也曾经都是企业的建设者！后方，正因为是我们企业的员工认真辛勤的付出，才得以使此次旅途安全，圆满结束。真是安全连着你我他，幸福平安千万家！

　　安全意味着责任，它是一种保持企业持续稳步发展的庄重使命，正如书背中部的红体字时刻将安全放在第一位；安全是一种态度，要记住安全第一，预防为主，综合治理；安全也是经验教训，安全规程是用血的教训换来的，甚至要用生命的代价写成的，所以要强化以人为本，珍爱生命，安全为天的理念。安全生产是企业永恒的主题，是一切工作的基础。朋友们，同志们，为了我们更美好的明天，让我们永远牢记：安全生产，人人有责！珍爱生命，安全为天！！

　　生产读书心得 篇7

　　我爸爸是一位汽车驾驶员。他每天开着汽车从乌镇到江苏省的桃源镇。从早晨六点前开着汽车出发，到傍晚五六点钟为止，他一天要开几个来回。

　　我爸爸虽然开汽车，但是每个月的十日和二十四日这两天都要去参加驾驶员组织召开的安全会议。每一次开会，爸爸都非常乐意去参加，从来没有缺过席，而且也从来没有迟到过，他总是提前到会场参加会议。因为他知道召开安全会议的重要性，只有天天加强安全意识，才能够保证自己在开汽车的过程中不会出车祸。只有不出车祸，才能让大家满意，让家人高兴，安全生产书籍读书笔记 让自己平安。每一次安全会议都要开两个多小时，领导讲述汽车安全行驶的重要性，还要讲一些最近发生的一些车祸，提醒大家开汽车时注意安全第一，杜绝车祸的'发生。然后，大家积极发言，说说自己怎么做到安全行车，在驾驶的过程中要做一些什么，就能够确保行车的安全。同时，大家互相勉励，告诫对方和自己不开英雄车，不做不安全的事情……

　　由于，爸爸经常自觉参加安全驾驶汽车的会议，对安全行车非常重视，所以他开车的十多年里从来没有出过一次事故，出过一点意外。

　　我希望所有开车的叔叔阿姨把交通安全意识牢记在心，让大家高兴、放心、安心……

　　生产读书心得 篇8

　　丰田公司的生产方式最突出的特点是消除不能创造价值的浪费，以提高企业的盈利能力，彻底杜绝浪费以提高生产效率，降低成本。技术革新，提高了劳动效率，减少了劳动成本，比如方便快捷的设计软件，更加智能的工具，性能更加稳定的设备等等。

　　读了丰田生产方式后，我对维修技服的`各种辅料进行了计划管控，让用到相关辅料的地方都有明确的数量标准，这里的标准是我们跟据实际情况开会讨论出来的，在使用的过程中还可以在做的更精益求精些。

　　生产物料这边我们每天都会对异常情况进行通报，超标的会立及开出异常联落单，每周对不良退仓物料进行一周汇总通报。在维修的过程中不定时用治具对不良物料进行验证，提高我们维修人员的维修水平。

　　丰田生产方式中提到的少人化和省人化，我把维修技服的人员互动起来，有一种板卡不良过多时，一个人修用的时间要久一些，两个人一起修合起来的时间比一个人用的时间要少一些，而且不会让人感到疲劳，一个人做的时侯总想一下做不出来，就慢慢做了，两个人做就会行成攀比想法，做起事情来就效率的多，交流多了技巧自然就多，做事就会更效率，多出来的时间就可以安排其他工作。另外事情少的话就可抽出部分人员去做其他事，没毕要一点事情很多人来做，就会有人员工作不够做的浪费。

　　丰田生产方式中还有很多要我们学习的地方，比如：反复问5个为什么的问题解绝方法，让看板反应出来的诸多问题以此促进工作改善，团队工作方法以及准时化和自动化两大生产方式等等。

　　生产读书心得 篇9

　　谈到丰田生产方式，不能忘记野耐一这个人，正是正因他在丰田汽车公司几十年的辛勤探索下，才创造了一个全新的生产方式，即丰田生产方式，它超越了19世纪前的欧洲单件生产方式和20世纪初的福特大批量生产方式，倡导以多品种、小批量的生产方式，这种生产方式为二战之后的日本低迷的经济环境起到了空前绝后的作用，个性是上世纪70年代石油危机下，全球汽车产业面临着前所未有的挑战，一向擅长以豪华霸气的姿态自居的美国汽车产业面临着日本汽车产业的威胁，其中最具有代表日本企业精神的丰田汽车公司以低成本高质量的优势，逐步蚕食了美国小型汽车市场，经过半个多世纪的激励竞争，于20xx年首次代替美国通用汽车，成为世界上产量最大的汽车公司。

　　关于丰田生产方式，大家也许很熟悉，但是它的创始人却存在极大的争议，一说是新乡重夫，另一种说法则是被大家称之为“穿着工装的圣贤”的大野耐一。到底是谁?在这个问题实际上没有多大的好处，无非就是发明专利的归属争夺吧!实际上，学界一向认为大野耐一就应是丰田生产方式的创始人，正因他是最先使用“丰田生产方式”这一管理术语的人，他的代表作《丰田生产方式》也是被称为研究丰田生产方式的第一著作。

　　在本书的第一章《从需要出发》，大野耐一认为是1973年秋全球经济面临石油危机的冲击对丰田生产方式的推广有很大的影响，正因在此之前美国大批量小品种生产方式一向占据世界领先地位，日本要超越美国还不到时候，但是全球石油危机带给了这个机遇，这是正因，在全球石油冲击下，日本、美国告别了过去的高速度增长时代，接连下来的经济低增长时代，此时一味模仿美国大批量生产方式已经不切合实际。

　　为什么丰田生产方式能够超越传统的大批量生产方式呢?作者认为，在经济低增长时代，规模经济产生的单位生产成本优势不再，消费者对产品的个性化需求也比以前更加强烈，此时应当实行小批量多品种的生产方式，但是这种方式如果还按照传统的生产方式，则不会减少成本，反而会提高产品价格，因此就涉及到技术改良的问题。从1947年，大野耐一担任丰田汽车总公司第二机械制造厂厂长开始，他就有了关于看板方式的探索，随着职位的升迁，看板方式逐步在总公司和协作厂之间得到了实施，到了1982年，应用看板方式的协作厂已经到达98%，如今，日本的大多数制造业工厂都基本实施了看板方式。

　　丰田生产方式的基本思想是“彻底杜绝无效劳动和浪费”，也就是说丰田生产方式的最终目的是透过降低成本提高效益，因此要想实现利润，则务必降低成本，而要想降低成本，则务必杜绝无效劳动和浪费。这就是丰田生产方式的一个中心，即彻底杜绝无效劳动和浪费，与之相配备的两个基本支柱是准时化和自动化，除此以外，还有实施丰田生产方式的基础：持续改善，这些就构成了丰田生产方式的基本框架。简短签名

　　为了彻底杜绝无效劳动和浪费，大野耐一认为有两个方向作为依据，一个是，要想提高效率只有同时降低成本才有好处，务必以更少的资源生产出必要的物品，另一个就是，提高劳动生产效率，要求操作人员务必以生产线为中心的整个工厂着想，分别各自地在自己的阶段提高效率，使整个生产体系取得整体性地改善。要想彻底杜绝无效劳动和浪费，需要对产生无效劳动和浪费的现象逐一分析。大野耐一认为，制造无效劳动和浪费的现象有以下7种，即(1)过量制造的无效劳动;(2)等活的时刻浪费;(3)运送的无效劳动;(4)加工本身的无效劳动和浪费;(5)库存的浪费;(6)动作的`无效劳动;(7)制造次品的无效劳动和浪费。

　　大野耐一在《丰田生产方式的宗谱》一章中，个性说了丰田公司两位历任社长对丰田生产方式最初的原始设想，是他们的推荐为大野耐一带给了创新的源泉，才得以让丰田生产方式得以产生。上文中已经提到过，丰田生产方式的两大支柱是“准时化”和“自动化”，这两大支柱的最初发明者是丰田喜一郎及其他的父亲丰田佐吉。

　　丰田喜一郎曾对丰田英二说过“在汽车制造这种综合性工业中，对汽车装配作业来说，最好是准时地将各种零部件集中在装配线旁”。大野耐一抓住了“准时性”这个关键词，在他的幻想下，是否存在这样一种生产方式：将所需要的物品，在需要的时刻内，按需要的量送到装配线旁的生产方式，这样能够大幅度地减少库存。赞助商致辞

　　1920年，丰田佐吉在美国，他看到了划时代性发明的“诺斯罗普式”和“理想式”自动纺织机，和自己发明的自动纺织机相比，并不具有优势，这是正因“丰田式自动纺织机”内装置了能够识别故障的设备，能够在发生故障的状况下停止下来。大野耐一将这种方式运用于丰田公司，产生了“自动化”的管理理念，但大野耐一所说的“自动化”不是普通的“自动化”，而是带着人的“自动化”。

　　《丰田生产方式》一书的出版具有划时代的好处，无论对于丰田公司本身，还是对全球汽车产业界而言，它将大批量生产方式转向了丰田生产方式，而后又被美国管理学者重视，开创性地提出了“精益生产方式”的新概念，为推广丰田生产方式的实施起到了空前绝后的贡献。

　　生产读书心得 篇10

　　通读全书后相信你会对“安全”两字有更深刻的认识和理解，你也会更系统的看待、处理安全问题，它也系统告诉我们在企业生产和经营中如何进行安全管理和事故防范，关于第一管理读后感。书中提出一些新理念如“所有事故都可以预防”，认为用这一理念武器，我们才能超越事后的、被动的传统“事故追究型”管理，进入超前的、系统的“事故预防型”管理阶段，通过别人生病我吃药来防范事故的发生。例如在一个工地上，有个工人戴着安全帽被空中坠物砸伤了，检查发现安全帽上的裂纹沾满了油污，证明破损早就存在，是一顶破损的安全帽。一些企业习惯的做法是，人的不安全行为是戴了顶破损的安全帽，物的不安全因素是安全帽破损，整改措施是废弃这顶安全帽。新观点认为，这是管理上的不到位造成的，为什么安全检查中没能发现安全帽破损？员工的安全教育意识是否到位？为什么明知破损还要戴在头上？怎样避免类似事件发生？为什么会出现空中坠物等等，会有一连串的问题，最后归结为一点，是管理问题，需要改进管理程序，检查标准和职责追究。另外安全管理上有“事故链”原理，事故让人们看到了一个锁链：初始原因→间接原因→直接原因→事故→伤害。这是一个链条，传统、社会环境、人的不安全行为或物的不安全状态、人的失误、事故伤害；又像一张张多米诺骨牌，一旦第一张倒下，就会导致第二张、第三张直至更多的骨牌倒下，最终导致事故的发生，出现相应的.损失。按照“事故链”原理的解释，事故是因为某些个环节在连续的时间内出现了缺陷，这些不止一个的缺陷构成了整个安全体系的失效，最后酿成大祸。

　　读过全书，反思去年“12.30”皮带机工亡事故，为什么同样的制度，同样的设施，有人就平平安安，有人却违章和事故不断呢，我认为管理上的缺陷应是最根本上的原因，如果在发现第一例皮带机翻越的违章行为的处理中坚决解聘违章人员，也许就不会有后来的工亡事故的发生。

　　郭董事长在集团20xx年工作会议上的总结讲话中也特别强调指出：安全责任重于泰山，在日常生产和项目建设中我们要始终将安全生产放在各项工作的首要位置，要求我们切实做好安全防范，防止重特大安全事故的发生，要建立健全更加严格的安全管理制度和安全管理体系，要提高全员安全意识，进行多层次、全方位的安全培训和演练工作，把关爱生命、保障安全放到至高无上的地位，各项工作都要向安全让步，要让每个干部都是安全监督员，要让每个员工都有自我安全保障的基本意识，对于习惯性违章的干部和员工要果断地予以免职和解聘。

　　我们必须坚决落实郭董事长的讲话精神，坚持“以人为本”，生产过程中做好安全交底和安全防范，做到常在河边走，就是不湿鞋，只有会刹车才可以驰骋千里，讲安全方能够幸福一生。

　　（中国民航维修网通讯员白轶涛）《第一管理——企业安全生产的无上法则》全文以安全责任为主线，以大量生动、通俗的例子引出安全管理的各种理念、观点，从多方面多角度阐述了企业、管理者和员工个人应如何搞好安全工作。在认真读完书后，对书中的“新安全运动”感受颇深。

　　“安全第一”，安全管理永远是企业的第一管理。安全是企业经营管理中的第一位大事，安全生产管理部门是企业的第一部门;所有事故都可以通过管理预防；事故预防可以产生效益，安全是最大的财富，人的伤害是最大的损失；管理人员对事故预防有直接责任，所有员工必须对自己的安全行为负责。这是在《第一管理》中提到的新安全运动和新安全观。其中心思想是“管理人员对于事故预防有直接责任，所有员工必须对自己的安全行为负责”，其核心内容是落实责任也就是明确和落实管理人员、员工和企业的责任。落实责任的关键在管理，即通过管理手段对安全责任意识持续强化，解决的是人为因素，探讨负起安全责任的思想和方法，使系统工程所分析的安全工作事事有人管，环环有人负责，使安全理念走进员工的心灵深处，调动起员工勇于负责的愿望。

　　对于民航而言，“安全”更是一切工作的重中之重，民航一旦发生飞行事故，常常造成严重的人员伤亡和巨大的财产损失，社会影响重大。机务工作做为保障航空安全的基础，更要避免安全隐患的发生，杜绝维修差错，在日常生产中树立“安全第一预防为主”的理念。做为从事机务工作的一名基层管理者，我认为在工作中1.注重管理方法，加强职工思想工作，坚持“以人为本”，让职工充分参与岗位安全工作，让安全工作的重心下移，转变职工的安全意识，做到知其然并知其所以然，使员工自觉树立主人翁意识，充分认识到自己是企业的主人，自己是安全的直接受益者。2.落实责任。高度重视安全责任和责任的落实工作。“企业安全，我负责”，人是管理中的最活跃因素，管好了人，就管好了安全。安全责任需要共同承担也需要分担。安全责任的关键是在职工上，在岗位上，岗位是责任的核心。安全生产，人人有责。不管是领导岗位、管理技术岗位还是生产操作岗位都应有具体明确的责任和义务。要有忧患意识，“一切事故皆可预防”，做为机务维修单位要及时吸取别人和自己的教训，在预防上下功夫，避免同样的错误一错再错，同样的问题一出再出。 3.严格执行规章制度，加强专业知识技能培训。对于高风险、高技术含量、高难度的机务维修行业来说，要做到最安全、最高效、最经济，维修人员就必须按章办事，只有严格按工作单、手册、程序标准施工，按要求做到位，才能少出差错，杜绝惯性违章，才能保证安全运行，才能实现最安全、最高效、最经济的工作。在抓安全工作的同时，更要重视人员的素质建设，要采取多种方式努力提高员工的专业技术水平，例如：把自己的员工送出去学，把优秀的师傅请进来教、不定期进行岗位练兵、技术比武等。

　　《第一管理》从多层面、多角度阐述了安全对一个企业生存、发展的重要性，使我深受启迪。我们在工作中应做到居安思危，树立“安全生产管理永远是企业管理的薄弱环节”的观念，应清醒地认识到：安全工作只有起点，没有终点，要及时吸取别人的经验教训，查漏补缺，不断改进工作方法，更好的为民航的安全、快速发展做出自己的贡献。

　　生产读书心得 篇11

　　这篇文章一开始就开宗明义的表达观点“天真是一种生产力”。文章主人公颜宁是一个极有个性而从未失去天真的人，这种个性代表了一种科学家的气质。

　　文章首先讲述了颜宁简单的人生经历，不到30岁从美国普林斯顿大学博士毕业后，在清华大学从教、科研10年，这期间取得了非常了不起的科研成果。10年后，又离开清华大学，成为普林斯顿大学分子生物学系首位雪莉蒂尔曼终身教授，从为普林斯顿大学200年来首位女校长。

　　文章没有描述颜宁的外表特征，而是从不同角度多方面描述了颜宁的做事风格，塑造了独特的行为、性格特征。论据来源于朋友、同事对她的真实评价，印证了颜宁是一位天真、直率、执着的科学家。

　　我的感触

　　阅读后，我对文中讲到的两方面很有感触：

　　一是文中主人公说：“我已经在清华从教10年了，我知道在清华做教授是什么体验，现在我很想知道去普林斯顿会是什么感觉。生命如此短暂，要努力去拓宽生命的宽度，多去经历和体验”。

　　我非常认同这句话。有很多人循规蹈矩，一辈子都在一个岗位一个单位，不敢越雷池半步，就是担心自己没能力应对未来的不可知，这是对自己不自信的表现。我有个同乡，在一个私营企业做财务工作，能力非常突出，很得老板赏识。他多次被猎头公司相中，都被他拒绝了，他说：“对那边环境不熟悉，我不知道在那边单位能否应对得了”，就这样前怕狼后怕虎，错失了4次改善工作待遇的机会。这是典型不自信的表现。我认为，只要不是到陌生的领域去跨行跨界，可以适当的转换工作环境，增加自己的人生经历，从而锻炼自己适应不同环境的能力，以适应社会快速发展边变化的需求。当然，如果是到陌生的行业，就要慎重考虑。

　　二是文中主人公说：“女性凭什么既要做贤妻良母，又要做先进工作者？”。人的`时间、精力是有限的，不能够同时专心做几件事情，否则，样样都做不好。我儿子是小学四年级学生，他妈妈为了让他全面发展，利用放学在家时间，报了几个兴趣班，有语文写作班、英语班、数学班，还有篮球班，一学期结束后发现，效果一般般，没有很大的提高。有一天儿子对妈妈说：“妈妈，我很累了，放学后都没有休息时间。我只有一双手一双脚，不能要求我样样都面面俱到。我不想报那么多的兴趣班”。

　　文中主人公没有结婚成家，主动避开生活上、社会上的各种干扰，把有限精力都放在事业上，在科研上孜孜不倦。在有限的时间内，我建议只专心做一件事，并且持之以恒，才能够有突出的表现。

　　文中的主人公是那么的天真、那么的纯碎，那么的不循规蹈矩。

　　生产读书心得 篇12

　　看完我的感触很深，一起起的事故对我也是一种思想上的强烈震撼。但是相对于一些行业来说，煤矿也算是安全些的。

　　首先煤矿行业比起中国在世界上都闻名的交通事故而言，它是安全的。20xx年全国煤矿安全事故数据统计分析表明百万吨煤炭安全事故发生率为4。1%，而全国交通事故统计数据中显示20xx年全国十万人口死亡率就为8。24。这是一个相当庞大的数据啊，全国每年十万人中就有八个人死于交通事故。在来煤矿之前我也是一名司机，深知司机比煤矿工人要危险的多，我们应该庆幸今天我们不是那呼啸而去的司机，而是有固定地点、固定时间、固定岗位，可以安心工作不用东奔西走的工人。

　　其次是我们煤矿本身的安全性。长治地区属于低瓦斯地带，相对于山西其它地区的煤矿，本身就是一个安全的保障。其次就是各级部门及公司领导对煤矿安全生产的重视，实行领导跟班、安检员巡查制。有效的遏制住了不良安全隐患的发生，对我们工人的生命起到了保驾护航的作用。安全预警设备的配备齐全也更好的服务于煤矿调度室，在第一时间对煤矿的井下安全做出真实的`数据分析，及时排除透水、瓦斯等自然灾害的产生。

　　最后是煤矿文化层次的逐渐提高。以往的老前辈没有上学的条件，所以文化较低，对于一些机器难以安全操作，对安全隐患难以察觉，对事故发生后难以有效的处置，造成了许多不必要的事故

　　生产读书心得 篇13

　　认真读完《丰田生产方式》一书，基本了解了这一先进生产方式的基本理念及具体实施办法，这套生产方式是日本著名企业丰田公司的大野耐一先生经过在丰田公司多年的实践和创新总结出来的。而且，它已经被证实是一套先进的、高效的生产方式。

　　纵观全书，也许我们可以得出这样一个结论：丰田生产方式的基本思想就是——杜绝浪费，资源的浪费、人力的浪费、效率的浪费、时间的浪费？凡此种种。

　　经济生产力发展到今天，消费者几乎对任何一种商品都有很多的选择，好比书中所说的：作为企业，‘成本+利润=价格’的定价方式早已不能适用。企业经营者要想在同行内获得订单、提高竞争力，降低成本成为不二之选。而降低成本的最主要途径就是——杜绝浪费。

　　浪费的危害书中都已经提到，轻则利润减少，重则企业亏损甚至倒闭。在我们公司，其实浪费也大量存在：比如库存积压较多、大量的成品返修、大量的质量事故、大量的员工流失、设备保养不善经常损坏等等。这些都是从大的方向说明浪费是在公司客观存在的。往小的地方说，如生产线周围散落的螺钉、螺母、钢球、以及其它各种小零件等等直观的浪费等。如果我们能够设法加以杜绝和消除，那么我们的生产成本可能会大大降低。

　　从书中我们知道丰田生产方式的两大支柱——准时化、自动化。准时化就是以市场为龙头在合适的时间生产合适的数量和高质量的产品。是在以拉动式生产为基础，以平准化为条件下进行的；自动化是指在生产过程中，充分利用人员与设备的有机配合，达到简化生产，消除浪费的'目的。

　　利用“自动化”与“准时化”两大支柱来强有力的杜绝浪费，其作用体现了在生产方式的效率的提高。准时化：在通过流水作业装配一辆汽车的过程中，所需要的零部件在需要的时刻，以需要的数量，不多不少地送到生产线旁边。而“看板”就成了实现准时化生产方式的手段。在这方面上可以减少库存上的浪费。“自动化”，不是单纯的机械自动化，而是包括人的因素的自动化，是把人的智慧赋予机器，即当机器发生异常情况就会停止运做，等到工作人员把异常排除之后才能重新启动机器。在这过程中发现了生产中存在的弱点，要进一步对设备进行彻底维修或保养。“目视化管理”是通过“自动化”就能实施了。这就杜绝了现场中过量制造的无效劳动，防止生产不合格品的产生，也让企业更好的解决生产中的难题。

　　首先，对于工作的问题要时常问自己5个为什么？它有助于我们查明事情因果关系或者隐藏在背后的“真正原因”。根据对“准时化”和“自动化”的研究就能够引导出“均衡化”生产和“目视化管理”的生产手段。然后，彻底分析浪费。提高效率只有和降低成本结合起来才有意义。为此，就要以最少的人员（少人化）生产所需要的数量的产品为生产重心，再把每个操作以及相关组织联系起来，以分厂为整体进行提高。其实，目前我公司在分厂局部实施的瓶颈工序现场产量公布就是一种典型的“目视化管理”，如果能运用得当，往往能收到良好的效果，事实也正在证明这个道理。

　　另外，丰田生产方式也注重团队合作的重要性。TPS生产是按编组进行的。10个人或者15个人做一项工作，是需要每个人都发挥自己的作用去共同完成的。特别是流水作业，从单个零件直到组装成一件产品，也是每个角色通过分工合作才可以完成的。这时，团体协作就更显重要了。彼此协作共同完成了几件产品，比起一个人在这一流水作业中完成几道工序或多打几个螺钉重要得多。我们的整机产品装配就是一个特别需要重视团队合作的工作，要在规定的时间内保质保量的完成整机的全部装配检测工作，没有一个有效地团队来保证，那将是不可能的任务。

　　丰田始终把浪费看做最大的敌人，把提高效率和降低成本紧密结合在一起，不做无用功，只做有价值的产品。这就体现了丰田人精益求精的务实精神，为实现精益化生产打下坚实的执行基础。

　　大家也都知道，我们公司其实也一直在要求提高产品质量、提升生产效率，降低生产成本。实际上三者是相互关联的，品质提升了，一次合格率提高了，生产效率就提升了，返修报废就减少了，成本自然就下降了，许许多多的这样的改善积累起来，那么我们的整体生产能力也将会有一个质的提升。关键在于，我们怎样找准切入点，在不断的实践和摸索中找到一个适合我们公司特点的无锡专件精益生产模式，这肯定是一项艰巨的系统工程，需要公司上下共同谋划，集众人之智、之力才能逐步形成和完善。

　　丰田生产方式原意主要是针对生产一线，对于科室部门的工作，如何借鉴也是一个课题。仔细思考一下，你会发现它的许多思想、方法其实也同样适用于科室部门的工作甚或是个人的工作。比如说，反复问5个“为什么”、团队合作、挖掘潜力、减少浪费、行动胜于言行、观念革新等等。因此，我们要努力理解丰田生产方式的本质，将其灵活的运用到不同的工作当中去，最终形成属于自己的一套“丰田生产方式”，为个人也为企业创造更多更好的价值。

　　杜绝浪费是丰田生产方式理论的一个落脚点，就让我们大家一起从今时今日做起、从自身做起——杜绝浪费，这是我们的唯一正确选择，唯有如此，你才不会最终浪费自己的生命价值！

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